МАХАЛ

Тип статьи:	Регулярная статья
	Л.Гроервейдл
Дата создания:	20/12/2022

Махал (מח"ל, מתנדבי חוץ לארץ - митнадве́й хуц лаа́рец) - добровольцы из стран свободного мира, воевавших за Израиль в Войне за независимость.

Основные сведения

Добровольцы из Франции в 1948 г. в Негеве во время операции «Хорев».

Во время израильской Войны за независимость около 3500 добровольцев, мужчин и женщин, евреев и неевреев из 43 зарубежных стран собрались на защита ишува и зарождающегося еврейского государства.

Большинство иностранных добровольцев прибыло во второй период войны, после того, как британский мандат закончился. Но значительное число вступило в Ѓагану, Пальмах, Эцел и Лехи и принимали активное участие в борьбе против англичан еще до провозглашения Государства Израиль 14 мая 1948 года.

Большинство добровольцев были недавно демобилизованными солдатами, которые служил в союзных армиях во время Второй мировой войны.

Многие добровольцы были завербованы представителями Ѓаганы и сионистских организаций в своих странах. Другие прибыли в Израиль сами и потребовали принять их в армию и другие структуры нового государства.

Осенью 1948 года для обозначения этой группы было выбрано название «МАХАЛ», аббревиатура от слов на иврите «митнадве́й хуц лаа́рец», «Добровольцы из-за границы». Их стали называть «иностранные добровольцы», или «махальники».

В наше время общепринятое определение МАХАЛа таково: все те, кто оставили свой постоянные дома за границей в любой точке мира и были зачислены добровольно на защиту ишува или зарождающегося еврейского государства и намеревались или могли свободно вернуться в свои родные земли по завершении службы.

Это определение включает тех, кто управлял кораблями Алии Бет; студентов, которые прибыли после Второй мировой войны, чтобы учиться в Еврейском университете или Технионе и тут же присоединились к силам обороны; а также тех, кто прибыл по конкретному запросу учреждений ишува или ЦАЃАЛа.

В первую очередь они были мотивированы еврейской солидарностью и заботой о безопасность ишува в его борьбе за выживание. Большинство из них были солдатами в армиях своих стран происхождения во время Второй мировой войны и почувствовали необходимость предложить свой военный опыт, навыки и технические знания. Некоторые были участники сионистских молодежных движений.

Некоторые, в том числе неевреи, были тронуты тяжелым положением еврейского народа. Они были свидетелями бедствий Холокоста и хотели прийти на помощь осажденному ишуву.

Для некоторых их участие в борьба ишува была выражением их гнева на Британскую империю и антиимпериализма вообще. Другие считали, что независимое и сильное Государство Израиль было необходимо для нужды западных стран сохранять присутствие для защиты своих интересов в этом важном стратегическом регионе. А были и те, кто руководствовался стремлением к приключениям.

Это были, прежде всего, специалисты в таких видах вооружённых сил, которыми ишув не располагал до достижения независимости: ВВС и флот. В дальнейшем прибыли рядовые и офицеры сухопутных и бронетанковых войск, десантники, военные врачи и т.д.

Вклад этих добровольцев имел решающее значение для укрепления ЦАЃАЛа и его достижений на решающих этапах Войны за независимость. Погибли 123 бойца МАХАЛ, из них 4 женщины (общее число погибших было около 4000 военных и 2000 гражданских лиц).

Большинство добровольцев после войны уехали домой, а некоторые остались в Израиле или вернулись в него.

История МАХАЛ

Еще до Войны за независимость Ѓагана осознавала необходимость руководства профессионально подготовленных солдат с опытом с поля боя, чтобы помочь превратить силы самообороны в полноценные организованные вооруженные силы. Необходимость стала еще более острой с началом боевых действий в первый период войны, к концу 1947 г.

Мосад ле-алия Бет

Ещё до начала Войны за независимость добровольцы - прошедшие войну моряки - участвовали в работе Алии-бет - перевозке в Эрец-Исраэль репатриантов без разрешения британских мандатных властей в рамках Мосад ле-Алия Бет.

В США было закуплено 10 судов, переименованных в «Джосия Веджвуд», «Ѓагана», «Хаим Арлосоров», «Бен Хехт», «Ѓатиква», «Исход 1947», «Геула», «Еврейское государство», «Кибуц Галуйот» и «Ацмаут».

Не менее половины закупленных судов были устаревшими, некоторые из них времен Первой мировой войны. Только «Ацмаут» («Пан-Йорк») и «Кибуц Галуйот» («Полумесяц») представляли какую-либо реальную ценность и могли быть охарактеризованы как торговые корабли в полном смысле этого слова. Тем не менее пять из них составили основу ВМС Израиля. Четыре продолжали верно служить Израилю, хотя их вряд ли можно было назвать современными боевыми судами. Но они были лучшими из доступных в это время.

Остальные были ржавыми корытами для последнего плавания. Эти десять судов, приобретенных и укомплектованных экипажем в США, отправились в Алия Бет в период с июня 1946 г. по 1 января 1948 г. Они перевезли более более 32 000 человек.

Добровольцы, в основном американцы и канадцы, помогали готовить и снаряжать корабли, которые стали «теневым флотом» Моссад ле-Алия Бет. Если бы британцы их поймали, им грозило до 8 лет тюрьмы и/или штраф £10,000. Большинство из этих добровольцев были американцами, 16 — канадцами и несколько человек из Великобритании и других стран.

Среди них были ветераны ВМС США во Второй мировой войне, которых только что демобилизовали. У некоторых был опыт службы в торговом флоте, но большое их количество не имел профессионального морского опыта.

Поиск добровольцев и вербовка экипажей велись в основном через бюро по найму, где искали работу бывшие офицеры военного и торгового флота. Этот поиск велась максимально скрытно, потому что Великобритания вмешивалась и пыталась повлиять на правительство США, чтобы остановить набор людей и продажу кораблей. Контракт на службу был продолжительностью от 7 до 12 месяцев.

Добровольцы, набранные в 1946-1947 гг., укомплектовали экипажи кораблей, привели их в Европу и, в большинстве случаев, продолжали путь в Палестину с беженцами.

Иностранные специалисты (236 человек), участвовавшие в этом, стали называться «МАХАЛ алия бет» или «МАХАЛ ба-афела». Эти добровольцы внесли огромный вклад в создание теневого флота Алии Бет и были главной частью экипажей кораблей, купленных в США.

Значительное количество добровольцев было захвачен британским флотом и интернирован вместе с «нелегалами» в лагерях для задержанных на Кипре или в Атлите. Один из добровольцев, Билл Бернштейн, американец, третий помощник корабля «Исход», был забит до смерти английскими солдатами. Он был первым погибшим добровольцем МАХАЛа.

Некоторых добровольцев привезли в Израиль самолёты авиакомпании Яна Зумбаха, польского пилота, воевавшего в Великобритании и оставшегося там после войны.

Набор добровольцев на войну

Мики Маркус.

Набор добровольцев был запущен в первые месяцы боев (конец 1947 - начало 1948 гг.), в соответствии с курсом, установленным верховным командованием Ѓаганы, которое полностью осознавало боевой потенциал, опыт тренировок и способность обеспечить материально-техническая помощь евреев из диаспоры. Имея это в виду, деятельность по набору была сосредоточена в основном в США, Канаде и Южной Африке.

Был открыт вербовочный пункт под названием «Земля и труд для Палестины» в Нью-Йорке во главе с майором Уэлсли Ароном, бывшим офицером в Еврейской бригаде британской армии во время Второй мировой войны. «Земля и труд» набирала людей с жизненно необходимыми военными навыками, отправила в Израиль более 250 американских и канадских добровольцев, участвовавшие в Войне за независимость.

В феврале 1948 года в США было создано отдельное агентство, которое возглавил Хайман Шехтман (Шамир) и с помощью Эла Швиммера набирал ветеранов военно-воздушных сил — как летный, так и наземный состав — для Ѓаганы.

Пока шла эта широкомасштабная деятельность, Закупочная миссия Ѓаганы занималась приобретением военной техники по всей Северной Америке. Американские власти вскоре остановили деятельность закупочной миссии по закону, вступившему в силу 15 апреля 1948 г., который требовал разрешение правительства на экспорт как гражданских, так и военных самолетов и фактически наложил эмбарго на поставки боеприпасов на Ближний Восток.

В Канаде вербовка началась в начале 1948 года и дала отличные результаты в течение очень короткого времени, когда около 100 ветеранов пехоты и бронетанковых войск Второй мировой войны поступил на службу в Ѓагану. Они были отправлены в тренировочный лагерь под руководством европейского командования Ѓаганы в Сент-Жероме, недалеко от Марселя, а оттуда были переведены в Палестину.

Поиском добровольцев занимался Давид Маркус, приглашённый Бен-Гурионом для организации нормальной армии в Израиле.

Первая группа из примерно 30 человек прибыла одним сводным подразделением в апреле 1948 г. и воевали как взвод 52-го батальона бригады Гивати.

В Западной Европе делегация Ѓаганы организовала и руководила набор сотен добровольцев во Франции, Великобритании, Швейцарии, Бельгии и Голландии. В Швеции были созданы тренировочные лагеря, один из крупнейших был в Дании. Зимой 1948-го в МАХАЛ вступили 28 молодых финнов, в том числе четыре девушки. Все мужчины служили в финской армии во Второй мировой войне.

В ЮАР «Лига за Ѓагану» зарегистрировала добровольцев, включая новобранцев из Кении, Родезии и Бельгийского Конго. Около 3000 было зачислено, в том числе значительное количество молодежи сионистского движения. Обучение проводилось по выходным на принадлежащих евреям фермах по всей стране.

Имеющие специальную квалификацию и прошедшие военную службу были первыми в очереди на отправку; многие были направлены в военно-воздушные силы и медицинскую службу. Когда военная ситуация в Израиле улучшилась, требовалось меньше добровольцев и в конце концов прибыло всего 806 человек. Более 2000 новобранцев не попали на войну.

Первые зарубежные добровольцы, несколько десятков человек, прибыли в Палестину уже в феврале 1948 г. К 31 мая 1948 г. в боях пало 24 добровольца. Число добровольцев неуклонно росло по мере того, как приближался день провозглашения государства. Был еще один всплеск в цифрах после первого прекращение огня, закончившегося в июле 1948 г.

Родившаяся в Лондоне Эстер Кейлинголд приехала преподавать английский язык в школе для девочек Эвелины де Ротшильд в Иерусалиме. Когда началась война, она вступила в Ѓагану и добровольно присоединилась к силам, защищавшим еврейский квартал Старого города, где она была убита в бою весной 1948 г.

Интеграция в армию

Большинство махальников, прибыли после создания государства в основном из-за ограничений, наложенных британскими подмандатными властями на въезд мужчин боеспособного возраста, а также потому, что страны их происхождения запретили такую ​​вербовку. В сложившихся обстоятельствах ряд добровольцев, в основном члены лётных экипажей, чьи обязанности выполнялись за Железным Занавесом, действовали под вымышленными именами.

Подавляющее большинство добровольцев были выходцами из англоязычных стран и обычно размещались в подразделениях в соответствии с их навыками и военным опытом. Артиллеристы, инженеры, связисты и специалисты по бронетехнике были очень востребованы. Солдаты МАХАЛа сформировали первые артиллерийские части, в которые включены тяжелые минометы.

С 15 мая по начало июня 1948 г. прибывшие из Великобритании, ЮАР, Канады и некоторые американцы были отправлены в 3-ю бригаду (Александрони), в которую также вошли добровольцы из Голландии, Дании и Новой Зеландии. Впоследствии махальники были размещены во многих других частях.

9-я бригада имела испаноязычный взвод из южно-американских стран в своем 91-м батальоне. 9-й батальон Пальмах-Негев имел роту франкоязычных коммандос под командованием француза-нееврея офицера Тади Дифре (Тедди Эйтан), которая возглавила наступление на Беэр-Шеву.

Когда возникли проблемы в акклиматизации добровольцев, многие англоговорящие были зачислены в реорганизованную 7-я танковую бригаду. Военные власти считали, что концентрация их в одной части облегчит их привыкание, решит проблему социального отчуждения, преодолеет языковую проблему и в целом облегчит возможность справиться с особыми трудностями пестрой группы зарубежных добровольцев.

Бен Дункельман на войне за независимость.

В то время командир 7-й бригады сам был заокеанский доброволец Бен Дункельман, награжденный ветеран Второй мировой войны из 3-й Канадской пехотной дивизии.

Ему принадлежала идея сформировать отдельные части и подразделения из иностранных добровольцев. В Канаде молодые ветераны Второй мировой войны (не только евреи), желавшие помочь Израилю, сформировались в группу. Но они не имели контактов и не знали, как добраться до Израиля. Дункельман отправился в Страну Израиля первым и прибыл в начале апреля 1948 года. Он предложил сформировать что-то вроде иностранного легиона.

Но это не было сделано, и иностранные добровольцы служили в разных местах. Сам Дункельман, назначенный командиром 7-й бригады, сформировал у себя целые батальоны из англоязычных евреев. В 72 и 79 батальонах бригады было много добровольцев из США и Канады. Именно эти батальоны, укомплектованные солдатами из «ГАХАЛа», прежде участвовали в безобразной попытке штурма Латруна и понесли большие потери.

Чтобы ещё больше облегчить их акклиматизацию в военной сети, отдел кадров ЦАЃАЛа в сентябре 1948 г. создал специальный отдел для работы с зарубежными волонтерами. Именно в это время их стали официально называть «МАХАЛ».

Отдел МАХАЛа возглавляла команда из трех человек: Акива Скиделл, член кибуца Кфар-Блюм и военнослужащий армии США во время Второй мировой войны; Ли Харрис, американский доброволец, изначально приехавший в страну для работы в качестве управляющего ипотечным банком; и Гидеон Барац из кибуца Дгания-Алеф, ветеран Второй мировой войны из британской армии.

Изначально деятельность отдела была неспланированной и полагалась на помощью общественных волонтеров, но в конечном итоге она сосредоточилась на издание газет и информационных материалов для МАХАЛа на нескольких языках (преимущественно английский и французский).

Департамент постарался оказывать социальную и материальную помощь зарубежным волонтерам, распределять карманные деньги, помогать справляться с трудностями, возникающими в их воинских частях, решать их личные проблемы и многое другое. Он также создал клуб в Тель-Авиве, на улице Яркон, где волонтеры могли собираться во время отпусков.

Но при всех своих добрых намерениях и при всех усилиях Скиделла и его команды, это отделение кадрового отдела ЦАЃАЛа просуществовало недолго. Военные власти вскоре столкнулись с многочисленными проблемами, в том числе:

• расходы, связанные с содержанием волонтеров, особенно затраты в иностранной валюте;
• дисциплинарные проблемы;
• трудности акклиматизации при привлечении как отдельных волонтеров, так и групп волонтеров;
• постоянное изменение директив;
• проблема иногда противоречащих друг другу директив об условиях волонтерской службы и размещении волонтеров.

Все эти факторы привели к постепенному ужесточению ограничения на прием иностранных волонтеров. К концу Войны за независимость лишь тонкая струйка МАХАЛа была принята в состав ЦАЃАЛа - в основном специалисты в конкретных областях, отобранные в соответствии с потребностями.

МАХАЛ и ВВС Израиля

В ВВС Израиля (IAF) большая часть экипажей и технического персонал был зарубежными добровольцами. Поэтому английский был тогда оперативным рабочим языком IAF.

Без МАХАЛа было бы невозможно управлять различными самолетами, достигшими страны: летающая крепость (Б-17), истребители Мессершмидт (М-109), Спитфайры, грузовые самолеты Commando (C-46) и Dakota. Эти самолеты дали ВВС контроль в воздухе, и их действия перевесили чашу весов в пользу Израиля в нескольких битвах.

Специалистов для ВВС набирал Сидней Шулемсон, канадский лётчик, прославившийся на войне. В начале Войны за независимость Сид Шулемсон встретился в Нью-Йорке с представителями Израиля и убедил их в необходимости создания ВВС страны. Он занялся организацией поставок в Израиль боевых самолётов и мобилизацией лётчиков-добровольцев.

Воздушная служба Ѓаганы была создана в ноябре 1947 года. Многие местные евреи пошли добровольцами в британскую армию во время Второй мировой войны, но лишь немногие был приняты в Королевские ВВС (RAF). Следовательно, была нехватка квалифицированных, опытных кадров в стране. Этот разрыв был укомплектован в основном летчиками, завербованными в Северной Америке

• 

  Джордж Берлинг, один из первых израильских лётчиков.

• 

  Сидней Шулемсон, организатор набора иностранных добровольцев в ВВС Израиля.

• 

  Леон Френкель, американский доброволец.

• 

  Эл Швиммер в 1955 году

• 

  Йеhуда Арази в 1950-х годах

Миссию Ѓаганы возглавляли Хайман Шехтман (Шамир), Эл Швиммер и Йеhуда Арази.

Около 70% личного состава ВВС были зарубежными добровольцами, которые был завербован в шестнадцати странах. Они служили летчиками, штурманами, радистами, операторами, воздушными стрелками, воздушными фотографами и бомбардирами. Из 607 бойцов лётного состава 414 были зарубежными добровольцами.

Одним из первых добровольцев был Гарри «Фредди» Фредкенс, бывший пилот Королевских ВВС (RAF). Он был отправлен в Великобританию в конце 1947 года по указанию Бен-Гуриона, чтобы приобрести самолеты для находившихся в процессе создания ВВС. Пройдя несколько этапов выполнения задания, он был озабочен тем, чтобы вывезти их из Англии, не раскрывая их предназначение. В начале 1948 года он приобрёл лёгкие самолёты Norseman, которые обеспечивали важнейшую воздушную связь со Сдомом на южном конце Мёртвого моря, который был изолирован от остальной части Государства Израиль.

Джек Фридман (Яаков «Фредди» Иш-Шалом) из Англии тайно помогал воздушной службе Ѓаганы, еще будучи солдатом Королевских ВВС. В феврале 1948 года он сбежал из Королевских ВВС после 11 лет службы и поступил на службу в ВВС Израиля, принеся с собой жизненно важный опыт и знания в области технического обслуживания и капитального ремонта самолетов.

Возглавлял бригаду, восстановившую большую часть 20 лёгких самолетов Auster, которые были куплены у RAF как лом. Он также создал и руководил командой, которая построила в Израиле первый «Спитфайр» из списанных самолетов, которые британцы бросили, когда они покинули Палестину. Возможно, его самый важный вклад состоял в передаче своих знаний молодым техникам.

Уникальным среди пилотов МАХАЛ был Борис Сеньор, бывший лётчик ВВС ЮАР во время Второй мировой войны. Он прибыл в Палестину в декабре 1947 году и присоединился к Воздушной службе. Вскоре после этого его отправили обратно в Южную Африку, чтобы набирать воздушный и наземный личный состав и покупать самолеты.

В Южной Африке он создал подставную авиакомпанию, базирующуюся в Йоханнесбурге, с помощью которой он переправил в Палестину три транспорта DC-3 и другие самолеты и вооружение. Сеньор был летчиком-истребителем в 101-й эскадрилье и испытывал первый Спитфайр IAF, построенный командой Фредди Иш-Шалома. Он организовал противовоздушную (зенитную) часть в ВВС ЦАЃАЛа. Позже он служил в отделах кадров и обучения IAF.

Эл Швиммер, американец, бывший бортинженер TWA и лицензированный пилот, оставил свою работу в TWA в 1947 году по прямому запросу Бен-Гуриона и стал набирать летчиков и покупать самолеты для создававшихся ВВС.

С помощью агента Ѓаганы Йеhуды Арази он купил несколько С-46 и другие тяжелые транспортные самолеты, на которых тайно летали на базу ВВС в Чехословакии. Он сыграл ключевую роль в создании воздушного моста между этой страной и Израилем, а также в создании Транспортного командования. Позже он был командиром инженерного отдела ВВС и технического обслуживания.

Большинство пилотов-добровольцев IAF были опытными ветеранами. Среди наиболее знаменитых асов Второй мировой войны был Джордж «Базз» Берлинг, летчик канадских ВВС, и Леонард Коэн, ветеран RAF. Они погибли, когда самолет их самолёт Norseman при вылете в Израиль загорелся и разбился в маленьком аэропорту недалеко от Рима в мае 1948 года.

Одним из выдающихся достижений ВВС во время войны было более более 100 полетов, выполненных в рамках операции «Балак» - воздушного моста, по которому привезли истребители Мессершмидт и военную технику из Чехословакии в Израиль.

Почти все воздушные и наземные экипажи, выполнявшие эти рейсы, в которых решались сложные логистические задачи, были махальники с опытом Второй мировой войны. Привезенные в страну боевые самолеты были собраны здесь и по-разному служил IAF. Их первая миссия 29 мая, 1948 г., остановила продвижение египетских войск под Ашдодом на север в сторону Тель-Авива. В этой миссии пилот МАХАЛ Эдди Коэн из ЮАР был сбит зенитным огнем и погиб.

Истребители «Спитфайр», купленные вскоре после этого в Чехословакии, были переправлены в Израиль пилотами МАХАЛа в двух операциях под названием Velvetta I и Velvetta II. Один из этих пилотов, Сэм Померанц из США, авиационный инженер, сделал необычно длительные операции возможными благодаря установка специальных дальнорейсовых топливных баков своей конструкции. Он погиб при перегоне Спитфайра в Израиль во время Вельветты II.

Ещё одной миссией была операция «Авак», начатая в августе 1948 г. - доставка военных припасов и солдат в осажденный Негев, в процессе подготовки для операции «Йоав». Заметным достижением IAF было сбитие в ноябре 1948 г. Уэйном Пиком, ветераном ВВС США (USAAF), самолета Королевских ВВС Mosquito, который фотографировал израильские военные объекты с высоты.

Помимо махальников - лётчиков и командиров эскадрилий, иностранные добровольцы также занимали важные посты в оперативном отделе ВВС, обучении, инженерном и разведывательном подразделениях. Американский доброволец Гарольд «Паппи» Грин возглавил программу лётной подготовки. Все летные инструкторы были людьми МАХАЛ. Среди них выделялся Руди Аугартен, бывший летчик-истребитель USAAF и студент Гарварда, проводивший курс обучения пилотов летать на «Спитфайрах», основных боевых самолетах IAF в войне.

Группа из сорока иностранных добровольцев с опытом работы с радиолокатором под командованием под командованием Моше Эттенберга (Эйтана) из США основала 505-ю эскадрилью - первую радиолокационную установку IAF. Лишь немногие знали о её существовании. Все операторы радаров были женщинами, прошедшими обучение у двух женщин-добровольцев, одна из Англии, а другая из Южной Африки.

Люди МАХАЛа также занимали видное место в качестве инструкторов на курсах, которые проводились за границей, пока шли боевые действия. Весной 1948 года в Бейкерсфилд, Калифорния был открыт специальный курс пилотирования для израильтян. Инструкторы из ЮАР и США проводил курсы на аэродроме Урбе под Римом. Махальники, посланные из Израиля были в числе инструкторов в Чехословакии, проверявших прогресс пилотов IAF, проходивших там дополнительную подготовку в 1948 году.

Из 33 летчиков IAF, погибших или пропавших без вести в ходе Войны за независимость, было 19 добровольцев из-за рубежа: восемь из США, шесть из Канады, трое из Великобритании и два из Южной Африки. Шесть из семи летчиков, захваченных египтянами во время войны были заграничными добровольцами – трое из США и по одному из Великобритании, Голландии и Южной Африки.

Генерал Герцль Бодингер, который был командующим ВВС в 1992-1996 гг., сказал о зарубежных добровольцах: «Неизраильские летчики играли решающую роль в достижении целей ВВС и в закладке их организационной инфраструктуры».

МАХАЛ и ВМС

Десятки иностранных добровольцев служили в ВМС Израиля в качестве командиров и рядовых моряков. Набор зарубежных добровольцев на морскую службу начался ещё до создания государства, когда американские и канадские моряки, вместе с людьми Мосада ле-Алия Бет из Ѓаганы и Пальяма (морская часть Пальмаха), доставляющая нелегальных репатриантов к берегам Палестины (см. выше).

Морское дело не было широко распространено среди евреев диаспоры или Палестины, так что это участие профессиональных, опытных морякови из-за рубежа были самым ценным вкладом.

Бен-Гурион с Полом Шульманом, 1949 год.

Новое Государство Израиль нуждалось в военно-морском флоте для защиты своего средиземноморского побережья и обеспечения доступа грузов к своим портам. Человек из МАХАЛ, сыгравший ключевую роль в создании ВМС Израиля был Пол Н. Шульман. Он родился в 1922 г., окончил Военно-морскую академию США в Аннаполисе. В течение Второй мировой войны приобрёл боевой опыт на Тихом океане.

В 1947 году ушел в отставку из ВМС США и присоединился к Мосад ле-Алия Бет, помогая в покупке суда и приспособление их для перевозки пассажиров.

В мае 1948 года по приглашению Бен-Гуриона приехал в Израиль, чтобы помочь организовать и создать военно-морской флот Израиля. В октябре того же года 26-летний Шульман был назначен командующим ВМФ. Его назначение вызвало споры в высшем командовании военно-морского флота из-за его молодости и из-за того, что некоторые сомневался в его пригодности для выполнения этой задачи.

Он командовал военно-морскими действиями в ходе операции «Йоав», включая потопление египетского флагмана «Эмир Фарук» военно-морским отрядом подрывников во главе с Йохаем Бин-Нуном. В этом подразделении служили четыре американских добровольца. В марте 1949 г. Шульман был назначен военно-морским советником премьер-министра.

Среди других морских офицеров МАХАЛа были

• Джонатан Лефф (Лев), как и Шульман выпускник Аннаполиса, который служил морским артиллеристом; Филип Штраус, который был в секции морской инженерии и механики;
• Дэвид Баум, США - выпускник Академии торгового флота, служил инженером на К-18 и К-28;
• Аллен Берк, бывший командир корвета, помощник капитана корвета, стал командиром одного из первых израильских фрегатов;
• Давид де Ланж, высокопоставленный офицер британского флота, организовал Береговую охрану Израиля;
• Бен де Рой, бывший офицер ВМС США, активно занимался корабельной связью и радарами, и
• Сендер Пинард, подводник ВМС США, участвовал в морских операциях.

С приходом «Юкатана» (К-24) в августе 1948 г. увеличилось количество зарубежных добровольцев во флоте. В их числе были Авраам Пиццаро ​​из голландского флота, помощник, а затем капитан, и Бен Гальперин из ВМС США, офицер-механик. В состав экипажа входили ветераны ВМС США: Марти Гросс, Сид Вайнхаус, Джерри Коэн, Аарон Коэн, Дэйв Гановиц и другие.

Эти и другие махальники сыграли ключевую роль в закладке фундамента ВМС Израиля, в ходе которой военно-морские боевые силы Ѓаганы превратились из тайной партизанской операции в рамках Алии Бет и Пальяма в солидный флот, работающий по западным стандартам. В этом процессе были трения между добровольцами и местными моряками, большинство из которых были из Пальяма. Вследствие этого, многие махальники ушли из флота, жалуясь, что они подвергались дискриминации и преднамеренно игнорировались при продвижении в пользу основной группы местных моряков.

МАХАЛ и бронетанковые войска

Иностранные добровольцы также сыграли важную роль в формировании Бронетанкового корпуса.

Бронетанковые войска начались с двух британских «Кромвелей», угнанных из хайфского аэропорта Майком Фланаганом и Гарри Макдональдом в июне 1948 г. Это было началом 82 батальона. Ещё один танк в батальоне (американский «Шерман» без пушки) был куплен у английских военных за взятку.

В формируемый танковый батальон пригласили ещё трёх беглых английских танкистов из лагеря в Тель Литвинский, в том числе майора Дэна Сэмьюэла, внука Герберта Сэмьюэла.

Также была сформирована рота «А» из 10 легких двухместных французских танков «Hodgekiss», укомплектованная беженцами из СССР и Восточной Европы, которые служили танкистами в Красной Армии.

Лайонел Друкер был первым командиром роты тяжелых танков «Б». Позже Друкер был переведен командовать новой бронетанковой школой. Южноафриканец Клайв Селби вступил в командование, а позже, когда Селби вернулся в Южную Африку, Друкер вернулся, чтобы принять командование.

Ближе к концу конец первого прекращения огня количество боевых добровольцев в ЦАЃАЛ увеличился. Поскольку были трудности, связанные с их абсорбцией в некоторых батальонах, было решено попытаться сконцентрировать их в один блок.

Для этого была выбрана 7-я танковая бригада: именно тогда она реорганизовалась с новым командным составом после тяжелых потерь в Латруне (Операции Бин-Нун I и II в конце мая 1948 г.). Бен Дункельман, канадский доброволец, был назначен командиром бригады (см. выше), а Джо Вайнер, тоже канадец, был назначен командиром 79-го бронетанкового батальона бригады.

Позже Барух Фридман-Эрез, доброволец из Кении, сменил Вайнера. Джек Нурселла (Лихтенштейн), американец, командовал 72-м стрелковым батальоном.

Майк Фланаган, солдат британской армии, вместе со своим другом Гарри Макдональдом в июне 1948 года угнали два танка «Кромвель» с британской базы в Хайфе и передали их ЦАЃАЛу. Эти танки стали основой первого танкового батальона ЦАЃАЛа.

Боуден разговариет с Бен-Гурионом. Справа - Хаим Ласков.

Дерек Боуден (тогда известный как Дэвид Аппель), нееврей, бывший офицер парашютно-десантной службы британской армии, командовал ротой в этом батальоне. (Ранее он был захвачен немцами и отправлен в концлагерь Берген-Бельзен, потому что письма от палестинских еврейских друзей были найдены в его карманах.)

7-я танковая бригада, в состав которой входили два пехотных батальона (71-й и 72-й) ​​фактически стала «бригадой МАХАЛа». Летом 1948 года в нем было 170 англоговорящих добровольцев с одной из пехотных рот, полностью состоящая из англоговорящих. Бригада приняла участие в операции «Декель», в котором были взяты Нижняя Галилея и Назарет, операции «Десять дней» (июль 1948 г.) и операции «Хирам», в ходе которой была очищена вся Галилея, а «Арабская освободительная армия» во главе с Каукджи разгромлена.

В конце октября 1948 года, ближе к концу войны, в 7-й бригаде было около 300 человек МАХАЛа, почти все они англоговорящие. Только в 79-м танковом батальоне было около 60 махальников. В 8-й танковой бригаде тоже было много махальников. Они были частью калейдоскопа людей, завербованных в разных странах, говоривших на смеси языков. В роте тяжелых танков под командованием махальника Клайва Селби языком общения был английский; в ротах лёгких танков языком был русский. Командир 82-го батальона (единственное подразделение с танками в 1948 г.), говорил по-русски с командиром 8-й бригады Ицхаком Саде, а по-немецки с его заместителем.

Поскольку никто другой в бригаде не говорил ни по-русски, ни по-английски, кто-то переводил с русского на идиш, а потом с идиша на английский язык. Несмотря на эту вавилонскую башню языков, бригада участвовал в операции «Дани» (июль 1948 г.) на Центральном фронте и в решающие сражения на Южном фронте (операции «Йоав», «Хорев», «Десять Казней»).

В 88-м минометном дивизионе было около 30 добровольцев из Швейцарии, Голландии, Великобритании, США, Южной Африки, Китая, Бразилии, Франции и Бельгийского Конго, а также ряд минометных расчетов МАХАЛ из стран Северной Африки. 89-й механизированный батальон коммандос, у которого также был англоязычный взвод, участвовал в боях в Ауджа эль-Хафире (декабрь 1948 г.), где был убит один из американских добровольцев Филип Балкин.

МАХАЛ и пехота

Махальников, прибывших в первый месяц существования Израиля, отправили в бригада Александрони, как отмечалось ранее, в которую входила рота бронированных джипов и противотанковых средств. Присутствие добровольцев сказалось в бою за Кулу (9-12 июля 1948 г.), где их возглавлял командир роты Шауль Рамати (Розенберг), бывший капитан в 51-й шотландской дивизии и в Еврейской бригаде британской армии во Второй мировой войне.

Когда бригаду перебросили на север для реорганизации, несколько человек из роты бронированных джипов «дезертировали» и присоединились к 9-му бронетанковому батальону бригады Пальмаха Негев, сражавшейся в решающих боях на юге. В этом батальоне было значительное количество англоговорящих махальников, в том числе 22 южноафриканца.

Добровольцы из Франции и Северной Африки служили во французской роте коммандос бригады Негев. В состав бригады также входила группа южноамериканцев, воевавших в кибуце Ницаним, одна из которых, 19-летний боевой медик Дебора Эпштейн из Уругвая умерла от ран, защищая кибуц.

Многочисленные махальники из Франции, Северной Африки, Канады и Великобритании сражались в бригаде Гивати, в основном в составе 51-го и 52-го батальонов. Три дрга из Англии, все мальчики с Киндертранспорта, которые служили в Еврейской бригаде во время Второй мировой войны, вместе погибли в последнем бою под Бейт Дарас (10 июня 1948 г.) после того, как остальная часть их роты отступила.

Группа из примерно 30 канадцев, прибывших в апреле, была отправлена ​​в Гивати и брошена в бой 11 мая у арабского селения Башит в рамках операции «Барак». Среди них были механики ВВС и моряки, ветераны Второй мировой войны, которые лишь много позже стали направлялись в подразделения, где требовались их специальности.

Около дюжины добровольцев служили в бригаде Голани. Несколько были назначены на командные должности в пехоте, инженерии, связи и артиллерии и сражались в боях на разных фронтах. Один офицер-махальник, Герхард Вайль, швейцарский доброволец, был убит во время обучения бойцов Пальмаха использованию взрывчатки.

МАХАЛ и медицинская служба

Соотношение врачей и населения в ишуве в 1948 г. было очень высоким, но большинство врачей были уже не молоды, и лишь немногие имели медицинский стаж военного времени. Некоторые служили в британской армии во время Второй мировой войны, но большинство из них не попало в боевые части на поле битвы. Поэтому возникла острая необходимость в привлечении специалистов в качестве медсестер, фармацевтов и фельдшеров.

Усилия по вербовке были сосредоточены в основном на англоязычных странах, и на самом деле большинство добровольцев в медицинских службах прибыли из Южной Африки; другие прибыли из Великобритании, США, Канады и несколько из Южной Америки, Швейцарии и испанского Марокко.

Всего около 80 врачей, 50 медсестер и меньшее количество фармацевтов, стоматологов, физиотерапевтов, бактериологов, лаборантов приехали в качестве зарубежных добровольцев во вновь созданное государство. Они служили командирами полевых госпиталей, специалистами по травматологии, ортопедии и пластической хирургии, как терапевты и как психиатры, чем сделали жизненно важный вклад.

Врачи-добровольцы составляли более 20% врачей, служивших в боевых частях. Двое из этих врачей погибли в бою.

Доктор Исайя Моррис из Великобритании получил Военный крест во время службы в Медицинском корпусе Королевской армии (RAMC) во Второй мировой войне. После войны пошел добровольцем в качестве врача в лагерях перемещённых лиц на юге Франции. Прибыл в Израиль весной 1948 года и был назначен главным санитарным врачом бригады Голани. Он был убит минометным снарядом в июне 1948 г. во время ухода за ранеными солдатами на фронте в Седжере (Илания), находившймся под атакой войск Каукджи.

Доктор Соломон Морли-Дахан из испанского Марокко служил врачом в батальоне друзов и черкесов. Он был убит вражеским огнём в октябре 1948 года во время ухода за раненый солдат на фронте в Яноахе.

Доктор Лео (Арье) Борнштейн, американец, был в числе первых прибывших врачей МАХАЛ. Опытный боевой хирург, он командовал военным госпиталем № 2 в Галилея до того, как было основано государство, и работал главным хирургом военного госпиталя № 10.

Доктор Макс Гольдберг из Швейцарии и его жена Хильде, медсестра, служили в бригаде Голани. Тот самый снаряд, который убил доктора Морриса, серьезно ранил доктора Голдберга.

Милдред Шлумшлаг из Нью-Йорка, физиотерапевт, создала и руководила первым в Израиле центром лечение паралича нижних конечностей в Военном госпитале № 5, который впоследствии стал Медицинским центром им. Хаима Шиба в Тель hа-Шомер.

Доктор Джек Медали, южноафриканец, был офицером медицинской службы 3-го батальона бригады Йифтах Пальмаха. Доктор Лайонел Мельцер, бывший подполковник южноафриканской армии, был награжден Военным крестом, руководил планированием и персоналом в штаб-квартире Медицинского корпуса.

Доктор Саймон Винтер из Великобритании, ветеран RAMC, стал главным врачом ЦАЃАЛ.

Иностранные добровольцы и истеблишмент

Иногда возникали трения и недоразумения в связи с службой ряда махальников - временами между добровольцами и военным ведомством, иногда с местными боевыми новобранцами.

Некоторые недоразумения коренились в различном культурном происхождении и менталитете. Некоторые из них были спрами по поводу невыплаты заработной платы, когда некоторые из условий службы были хуже, чем то, что добровольцам обещали, и некоторые добровольцы чувствовали, что поставленные им задачи несоизмеримы с их навыками и опытом.

Большинство жалобы носили личный характер, но на групповом уровне проблема возникло из-за различия, проведенного между махальниками и теми, кто прибыл из-за границы по другим каналам. Этот конфликт выявился потому, что волонтер категории МАХАЛ не учитывал обстоятельства специальных боевых частей или тех, кто принадлежал к частям, формировавшимся на основе этнического происхождения или профессиональной категории.

Например, подразделение французских коммандос, созданное и управляемое капитаном Тади Дифре (Тедди Эйтан), французским католиком, присоединившимся к ЦАЃАЛу после долгой службы в качестве офицера французской армии. Солдатам коммандос обещали специальные условия и привилегии, которые не всегда реализовались. Кроме того, директивы отдела кадров ЦАЃАЛа классифицировала некоторых из них как репатриантов, то есть людей, мобилизованы по программе ГАХАЛ, а не как добровольцев, которым предстояло вернуться в страны своего происхождения.

Иностранные добровольцы покинули дом и семью, чтобы сражаться за еврейский народ и зарождающееся еврейское государство. Многие только что вернулись с многолетней службы во Второй мировой войне, и чувствовали, что израильский военный истеблишмент недостаточно оценил оказанную ими услугу и принесенную ими жертву. Со временем их дела исчезли из общественного сознания.

Действительно, во время Войны за независимость деятельность махаловских добровольцев замалчивалась из-за опасений, что политика эмбарго стран, из которых они пришли, особенно в случае с американскими добровольцами, приведёт к судебным искам против них. Кроме того, «подпольная» атмосфера и необходимость сохранять секретность были важными факторами в минимизации профессионального вклада и решающей роли МАХАЛа в повороте хода ряда сражений в пользу Израиля.

После Войны за независимость

Мемориал бойцам МАХАЛ в Шаар hа-Гай.

Руководство ишува и высшее военное командование прекрасно знали истинную степень вклада иностранных добровольцев. Давид Бен-Гурион упоминал о них в своих дневниках периода Войны за независимость. В их волонтерстве и вовлеченности он видел не только увеличение военной силы, но прежде всего выражение солидарности евреев диаспоры с Государством Израиль. Он считал их отъезд после конца войны или из-за различных споров моральным поражением как для страны, так и для самих волонтеров.

С другой стороны, многие люди на руководящих должностях, особенно в армии, считавшие важным, чтобы шёл израильский процесс «государственного строительства» (захват хороших должностей местными жителями), подчеркивали исключительно роль ишува в борьбе за независимость. И поскольку большинство добровольцев в конце концов покинуло страну, было сочтено, что нет необходимости раздувать вклад, который они внесли в победу в войне.

В наше время, через много лет после Войны за независимость, полная степень вклада МХАЛа стала яснее, чем когда-либо. Их опыт в широком спектре боевых навыков, их знакомство с военной основой, и боевой опыт многих были ключевыми факторами, которые в значительной степени способствовали тому, чтобы ЦАЃАЛ в чрезвычайном периоде, пока еще шли боевые действия, стал регулярной армией, в сравнительно короткие сроки выигравшей войну.

В 1993 году установлен памятник в память о 119 заграничных добровольцах, погибших в борьбе Израиля за независимость. Девять из них были неевреи и четыре женщины. Памятник был установлен Еврейским национальным фондом по инициативе организации Всемирного Махала и с помощью ветеранов МАХАЛа со всего мира.

Он расположен в Шаар hа-Гай, недалеко от выезда с «Бирманской дороги». На табличке мемориала перечислены 119 имен: 98 служили в армии, 19 в ВВС, один был на флоте, а еще один погиб на корабле «Алия Бет».

На церемонии открытия памятника, в День памяти, 25 апреля 1993 года тогдашний премьер-министр Ицхак Рабин сказал: «Они пришли к нам, когда мы больше всего нуждались в них в те трудные, неопределенные дни нашей Войны за Независимость в 1948 году…».

В Иерусалиме есть улица МАХАЛ. На ней расположен новый мемориал бойцам МАХАЛ, помимо того, что в Шаар hа-Гай.

Когда Война за независимость закончилась, многие добровольцы-медики с трудом интегрировались в израильскую медицинскую систему, и более половины вернулась в страны своего происхождения. Оставшиеся помогли заложить инфраструктуру медицинских служб Израиля, а некоторые пошли дальше и занимали руководящие должности в системе здравоохранения страны.

Мартин Броудер, начавший свою работу как член отборочной комиссии МАХАЛ в США, в марте 1949 года приехал с женой в Израиль и наладил обучение военно-морских офицеров, став первым начальником училища в Хайфе.

После Войны за независимость Эл Швиммер основал компанию Бедек, которая со временем стала израильской авиастроительной промышленностью (IAI), и возглавлял её много лет. Другие военные лётчики участвовали в основании национальной авиакомпании Эль Аль.

Майк Фланаган после войны прошёл гиюр, чтобы жениться на своей однополчанке, и остался в Израиле. Он уехал в Канаду после смерти жены в конце 20 века, а когда умер там, его прах похоронили в Израиле.

Группа добровольцев МАХАЛ из англоязычных стран поселилась в мошаве Кфар Даниэль около Лода.

Продолжение традиций МАХАЛ

В наше время (начало 21 века) в ЦАЃАЛе существует программа Махал, в рамках которой иностранные добровольцы могут приезжать в Израиль и служить в армии или помогать ей. Идёт постоянный поток молодых зарубежных волонтеров со всех со всего мира, которые продолжают приезжать в Израиль, чтобы служить во всех частях ЦАЃАЛа, многие в боевых частях; несколько человек погибли в бою.

Ветераны МАХАЛа, живущие за границей, поддерживают связи с Израилем через «Всемирный МАХАЛ» и его филиалы во многих странах.

См. также

• ГАХАЛ (Мобилизация за границей)
• Война за независимость

Литература

• Barber, Rowland. The Midnighters, New York: Crown Publishers, 1970.
• Bercuson, David Jay. The Secret Army, Toronto, Canada: Lester & Orpen Dennys, 1983, and New York: Stein & Day, 1984.
• Burstein, Samuel. Rabbi with Wings, New York: Herzl Press, 1965.
• Cailingold, Asher. An Unlikely Heroine, London: Valentine Mitchell, 2000.
• Collins, Larry, and Lapierre Dominique. O Jerusalem, New York: Simon & Shuster, 1972.
• Cull, Brian with Nicolle, David & Aloni, Shlomo, Spitfires Over Israel, London: Grub Street, 1990-1994.
• Dahm, Evelyn M. Gutsy Guys and Rattletrap Planes that Helped Save a Nation, Lincoln: iUniverse Inc., 2005.
• Dunkelman, Ben. Dual Allegiance, Halifax, N.S.: Goodread Biographies, New York 1976.
• Fenton, D. Jason. Volunteers in the War of Independence, USA: D. Jason Fenton, 1995.
• Golan, Aviezer. The War of Independence, Tel Aviv: OT Press, 1974.
• Gorn, Lester H. The Anglo-Saxons, New York: Sagamore Press, 1958.
• Grauel, John. Grauel-Exodus, New Jersey: Ivory House, 1982.
• Greenspun, Hank. Where I Stand, New York: David McKay Co., 1966.
• Hadari Zeev with Tsahor Zeev. Voyage to Freedom: An Episode in the Illegal Immigration to Palestine, London UK, Totowa New Jersey: Vallentine, Mitchell, 1985.
• Heckelman, Joseph. American Volunteers and Israel’s War of Independence, New York: Ktav Publishing House, 1974.
• Hochstein, Joseph M./Greenfield, Murray S. The Jews Secret Fleet, Jerusalem: Gefen Publishers. New York: Hewlett, (Updated, 1999).
• Kaplansky, Eddy. The First Fliers, Israel Air Force Historical Branch, 1993.
• Katzew, Henry. South Africa’s 800: The Story of South African Volunteers in Israel’s War of Independence, Tel-Aviv: Telfed, 1997. 3rd edition, 2003.
• Kurzman, Dan. Genesis 1948, New York: Da Capo Press, 1992.
• Levett, Gordon. Flying under Two Flags, An Ex-RAF Pilot in Israel’s War of Independence, London: Frank Cass & Co.Ltd., 1994.
• Levin, Aaron. Testament: At the Creation of the State of Israel, New York: Artisan, 1998.
• Lichtman, William. Between the Star and the Cross, 1st edition. New York: Citadel Press, 1957.
• Livingston, Harold. The Coasts of the Earth, Boston: Houghton Mifflin, 1954.
• Livingston, Harold. Mission Impossible, USA: Stamford University Libraries, 1981, 1982.
• Livingston, Harold. No Trophy, No Sword, An American Volunteer in the Israel Air Force during the 1948 War of Independence, Chicago: Edition Q, 1994. Softcover edition: Destination Israel. Norwalk. Gates & Bridges, 1998.
• Lorch, Netanel. Israel’s War of Independence, 1947-1948, USA: Hartmore House Inc., 1961.
• Machal France. La guerre d’independence d’Israel 1948-1949, Temoignages de volontaires francais et francophones: Editions Machal, Juillet, 2006.
• Mardor, Munya M. Strictly Illegal, London: Robert Hale, 1957.
• Ondra, Winona Hollar. Lonesome & Coping, Pennsburg, Pennsylvania: Boyden Publishing, 1997.
• Patzert, Rudolph W. Running the Palestine Blockade: The Last Voyage of the Paducah, Shrewsbury: Airlife, 1994.
• Porath, Zipporah. Letters from Jerusalem 1947-1948, Jerusalem: Association of Americans & Canadians in Israel (AACI), 1987. 4th edition – Jonathan Publications, 2005.
• Slater, Leonard. The Pledge, New York: Simon & Shuster, 1970.
• Spicehandler, Daniel. Let my Right Hand Wither, New York: The Beechcraft Press, 1950.
• Weiss, Craig, and Jeffrey. I am My Brother’s Keeper: American Volunteers in Israel’s War of Independence 1947-1949, Atglen, PA: Schiffer Military History, 1998.
• Weizman, Ezer. On Eagles’ Wings: the Personal Story of the Leading Commander of the Israeli Air Force, 1st American edition, New York: MacMillan, 1977.
• Yonay, Ehud. No Margin for Error: The Making of the Israel Air Force, 1st edition. New York: NY Pantheon Books, 1993.

Источники

• Y. Markovitzky MACHAL in Israel's War of Independence
• WORLD MACHAL - Volunteers from overseas in the Israel Defense Forces
• Benjamin Dunkelman — Historica Canada Blog
• Israeli War of Independence: U.S. and Canadian Machal Volunteers
• Paul Shulman - WORLD MACHAL - Volunteers from overseas in the Israel Defense Forces
• Mike Flanagan - WORLD MACHAL