Военно-морские силы Израиля

Источник:

Тип статьи: Регулярная статья

חיל הים הישראלי Военно-морские силы Израиля
Эмблема ВМС Израиля
Годы существования	с 1948
Страна	Израиль
Подчинение	Министерство обороны Израиля
Входит в	Армия обороны Израиля

Военно-морские силы Израиля — являются самостоятельным видом национальных вооружённых сил.

Основные сведения

Командующий ВМС подчиняется непосредственно начальнику генерального штаба ВС Израиля. Повседневное руководство силами флота командующий осуществляет через штаб, который расположен в городе Хайфа.

История

Бен-Гурион с командующим флотом Полом Шульманом, 1949 год.

В 1930 г. в Тель-Авиве был создан морской отряд Бейтара. В итальянском порту Чивитавеккья в 1934 г. при содействии властей Италии организовали морскую школу для членов Бейтара, обучением в которой руководил офицер итальянского флота. Было приобретено учебное судно водоизмещением в 1000 тонн («Сара Алеф»); школу окончили за три выпуска 172 моряка.

В Риге было куплено судно водоизмещением в 400 тонн («Теодор Герцль»), на котором обучались 50 человек.

Выпускники этих курсов стали офицерами на морских судах Эцел, перевозивших нелегальных репатриантов и оружие. В дальнейшем эти моряки стали основой израильского военного и гражданского флота.

В 1930-х гг., стремясь участвовать в нелегальной иммиграции, спортсмены «Ѓа-Поэль» стали овладевать навыками мореходства. В 1934 г. впервые в Стране Израиля парусная лодка тель-авивского отделения «Ѓа-Поэль» совершила учебное плавание в Египет. В том же году члены «Ѓа-Поэль» были участниками рейса на греческом судне «Велос», которое доставило в Страну Израиля группу нелегальных иммигрантов.

С начала Второй мировой войны их привлекали к участию в боевых операциях под руководством офицеров британской армии. В 1941 г. судно «Морской лев» с экипажем из 23 членов морской секции «Ѓа-Поэль» вышло в море для проведения диверсий в Сирии и пропало без вести.

В конце Второй мировой войны подготовку моряков наладил и ПАЛЬМАХ, при содействии Техниона. Выпускники этого курса составили морское подразделение ПАЛЬМАХа - ПАЛЬЯМ, численность которого к 1948 году достигла 400 человек. ВМС Израиля были созданы на его базе.

История военно-морского флота начинается 17 марта 1948 года, когда начальник штаба Ѓаганы приказал создать «Военно-морскую службу». Первыми военными моряками были рыбаки, моряки с гражданских судов, портовые рабочие, жители побережья и моряки из британского флота. Начальником службы был назначен функционер МАПАЙ и сотрудник Бен-Гуриона Гершон Зак.

Война за независимость (1948)

Первой «операцией» ВМС Израиля, о которой стараются не вспоминать, был обстрел «Альталены» у берега Израиля, когда она причалила в Кфар-Виткин. Капитан Монро Фейн решил вывести корабль обратно в море, но прежде чем он ушёл далеко, внезапно и без какого-либо предупреждения оба корвета ВМС Израиля открыли огонь по «Альталене» из крупнокалиберных пулеметов. «Альталены» ответила из бортового орудия. Шесть членов Эцел и два солдата ЦАЃАЛа погибли в Кфар-Виткин.

Военно-морской флаг Израиля.

Во время Войны за независимость ВМС Израиля предприняли ряд действий и кампаний, которые привели к господству Израиля на море, несмотря на явное превосходство военно-морских сил противника.

Первым командующим ВМС Израиля был американский сионист, морской офицер Пол Шульман (формально он считался начальником штаба, а командующим числился представитель Министерства обороны Гершон Зак). Под его командованием военно-морской флот, состоявший из тех же старых потрепанных кораблей, которые использовались для Алия-Бет (распроданные после Второй мировой войны американские и канадские военные суда), отогнал египтян от израильского берега и потопил египетский флагман «Фарук» в Газе. Также был повреждён египетский тральщик, который сопровождал войска и технику для высадки в районах боевых действий.

Ближе к концу Войны за независимость он руководил двумя важными действиями — блокадой сектора Газы и захватом силами морской пехоты Эйн-Геди, что обеспечило Израилю контроль над юго-западным побережьем Мёртвого моря.

В послевоенные 1948-1955 годы ВМС Израиля заложили основы своего наращивания. Были закуплены суда, орудия, радар и электронное оборудование; разработана боевая доктрина; повышена морская подготовка.

Синайская кампания (1956)

Во время Синайской кампании ВМС Израиля успешно выполнили следующие задачи:

• Поддержка девятой дивизии на пути в Шарм аш-Шейх.
• Подъём целого египетского самолета МИГ из лагуны Бардавиль. Это предоставило ВВС Израиля прекрасную возможность узнать о системах и уязвимых местах их самолетов, которые широко использовались египтянами.
• Захват египетского флагмана «Ибрагим эль-Аваль» в ночь с 30 на 31 октября 1956 года. Это было венцом достижений ВМС Израиля во время Синайской кампании. Экипаж эсминца был взят в плен, а судно отбуксировано в порт Хайфы, где оно было переоборудовано и введено в строй в качестве третьего эсминца ВМС Израиля под названием «Хайфа».

Шестидневная война (1967)

Когда разразилась Шестидневная война, ВМС Израиля находились в разгаре процесса замены своих старых кораблей на новые. Таким образом, военно-морской флот был вынужден использовать свое устаревшее оборудование для защиты береговой линии Израиля и для нападения на вражеские корабли и их базы.

Хотя арабские страны имели количественное превосходство в военно-морских силах и технике, они не пытались перекрыть морские пути Израиля, а в тех случаях, когда они пытались приблизиться к израильскому побережью, они были вынуждены отступить перед лицом израильского флота.

ВМС Израиля действовали на двух театрах военных действий: в Средиземном и Красном морях. В Красном море ВМС Израиля взяли Шарм аш-Шейх, самую южную точку Синайского полуострова.

Одним из непосредственных результатов Шестидневной войны стало увеличение береговой линии на 800 км, что в пять раз увеличило территорию, которую теперь должны были защищать ВМС Израиля.

«Война после войны»

Окончание Шестидневной войны не принесло покоя новым границам. Арабские соседи Израиля не смирились со своим поражением. Сразу после войны начались спорадические вспышки. К ним относятся террористические операции и статические артиллерийские обстрелы.

После серии инцидентов военно-морской флот организовал патрулирование для обеспечения суверенитета Израиля и защиты береговой линии. Каждую ночь корабли ВМС Израиля совершали вылазки вдоль побережья Синая до Порт-Саида. В ночь с 11 на 12 июля 1967 года эсминец «Эйлат» и два израильских торпедных катера идентифицировали две цели как два египетских торпедных катера у побережья Румани. Они немедленно вступили в бой и потопили их.

В течение года после Шестидневной войны флот понес две тяжелые потери. В октябре 1967 года был потоплен эсминец «Эйлат» (он стал первым в мире кораблём, потопленным ракетным оружием), а несколько месяцев спустя пропала подводная лодка «Дакар» со всем экипажем из 69 моряков во время своего первого рейса из Портсмута, Англия, в Израиль.

Война на истощение (1968-1970)

Координируемая Египтом Война на истощение преследовала цель вовлечь Израиль в кровавый конфликт, в котором использовались превосходящие ресурсы арабских стран. Основным театром военных действий ВМС Израиля во время этой войны был Суэцкий канал. Египтяне инициировали инциденты, постоянно применяя тяжелую артиллерию на израильских позициях к востоку от Суэца и сопровождаясь вторжениями. Эти атаки привели к тяжелым потерям.

В ответ ВМС Израиля атаковали цели на западном побережье Суэцкого канала, загнав «войну» на вражескую территорию.

В период с декабря 1967 г. по январь 1970 г. ВМФ получил ракетные катера, построенные в Шербуре. Доставленные без оружия, они были оснащены ракетами «Габриэль» израильской разработки и производства.

Война Судного дня (1973)

Командующий ВМС генерал Биньямин Телем и командир группы ракетных катеров полковник Михаэль Баркаи (справа) 7 октября 1973 года.

Ракетный катер "Решеф" в войне Судного дня.

Накануне Войны Судного дня военно-морской флот был, пожалуй, более готов к бою, чем любая другая часть Армии обороны Израиля. Когда началась война, корабли и люди ВМФ были в полной боевой готовности и на позициях.

Несмотря на то, что военно-морской флот Израиля был меньше по размеру, чем военно-морские силы противника, он успешно наносил удары по вражеским кораблям и портам и не позволял вражеским кораблям атаковать израильские берега.

Ниже приведены некоторые из основных сражений войны:

• Первый в истории морской войны ракетный бой класса «море-море», произошедший у входа в сирийский порт Латакия, в ходе которого было потоплено 5 сирийских кораблей, в том числе 3 ракетных катера, минный заградитель и артиллерийский катер.
• Бой у Порт-Саида, в ходе которого израильский ракетный катер потопил египетский ракетный катер.
• Битва при Дамиетте, в которой израильская оперативная группа ракетных катеров перехватила и потопила четыре египетских ракетных катера.

В этих боях главной силой ВМФ был израильский ракетный катер «Дабур» («Хорнет»). В боях при Марсе-Телемате, Де-Кастро и Рас-Арибе ВМС Израиля атаковали и уничтожили корабли противника. Кроме того, в Ардаке активно действовали военно-морские коммандос.

Израильский военно-морской флот длительное время оставался наименее развитым родом войск. Однако после беспрецедентных успехов в 1973 г. (19 уничтоженных судов неприятеля без потерь с израильской стороны) начался период быстрого развития.

После войны ВМС расширили развертывание ракетных катеров до Шарм аш-Шейха, что позволило ВМС Израиля проводить операции южнее. В то же время ВМС вели интенсивные действия на северном фронте в связи с проникновением террористов и усилением патрулирования. С этой целью ВМС приобрели подводные лодки нового поколения (Гал) — новые ракетные катера, построенные на израильских верфях, и ракеты класса «море-море» «Гарпун».

Период между Йом-Кипур и войнами «Мир для Галилеи» (1973–1982) был периодом усиления террористической деятельности против Израиля. Это потребовало от ВМФ поиска подходящих решений, основанных на интенсивном патрулировании береговой линии.

Ливанская война (1982)

Военно-морские действия в войне «Мир Галилее» были отмечены десантными операциями. В первые дни войны флоту удалось высадить на побережье Авали бронетанковые бригады, пехоту и десантников.

Во время войны военно-морской флот также оказывал поддержку сухопутным войскам, обстреливая побережье Ливана, а также осадив Бейрут с моря. Военно-морской флот также отвечал за нанесение ударов по объектам террористов вдоль береговой линии Ливана.

В 21 веке

В настоящее время израильские ВМС считаются не только одними из наиболее оперативных в мире, но и доминантной морской силой в бассейне Восточного Средиземноморья.

Флотилия ракетных катеров ВМС Израиля состоит из быстроходных ударных ракетных катеров Saar 4 «Решеф», Saar 4.5 «Хец» и более новых ракетных корветов Saar 5.

13 октября 2014 года было объявлено, что ВМС Израиля успешно испытали модернизированную версию ракетного комплекса Barak. Система была модернизирована для защиты Израиля от ракет «Яхонт» российского производства, которые, по мнению Израиля, недавно были приобретены сирийскими экстремистами, а также «Хизбаллой». Помимо защиты израильских военных кораблей, а также земли, ракеты также обеспечат защиту израильских газовых вышек в Средиземном море.

Подводный флот ВМС Израиля в настоящее время является третьим по величине на Ближнем Востоке после Ирана и Турции, у которых есть по четырнадцать подводных лодок.

С момента создания подводного флота в конце 1950-х годов ВМФ использовал не менее одиннадцати подводных лодок. Первые из них, «Рахав» и «Танин», прибыли в Израиль в 1959 и 1960 годах. «Танин» участвовал в высадке морских коммандос в порту Александрии и минной атаке на входе в порт. Их служба в ВМС Израиля закончилась Шестидневной войной.

В 1964 году лодки «Дакар», «Дольфин» и «Левьятан» были приобретены у ВМС Великобритании. «Дакар» был потерян в море в восточном Средиземноморье. ВМС Израиля не оставляли попыток найти пропавшую подводную лодку, и 28 мая 1999 года она была обнаружена спасательной группой США менее чем в двух милях от поверхности земли к юго-востоку от Крита в точке вдоль первоначального маршрута судна.

У Израиля было три подводных лодки «Галь», которые использовались до конца 1990-х годов, когда их заменили подводные лодки класса «Дельфин», построенные на верфи в Германии. У Израиля пять таких подводных лодок; самая новая, «Рахав», прибыла в 2013 году и считалась одной из самых передовых подводных лодок в мире.

Израиль и немецкая компания ThyssenKrupkarp Marine Systems в январе 2022 года подписали соглашение о покупке трех дизель-электрических подводных лодок класса «Дакар», которые будут доставлены в течение максимум девяти лет. Правительство Германии предоставит почти $680 миллионов из примерно $3.4 миллиарда стоимости сделки. Предполагается, что первая подводная лодка будет готова в течение девяти лет.

Подводные лодки класса «Дельфин» являются не только самыми передовыми и совершенными подводными лодками, которые когда-либо использовались ВМС Израиля, но и играют решающую роль в «игре» сдерживания в нестабильном ближневосточном регионе. В экстремальные моменты тактической или стратегической неопределенности первыми линиями обороны Израиля являются его стратегические вооружения большой дальности, а наиболее скрытной из них является подводный флот.

У подводных лодок «Дольфин» есть возможность второго удара — возможность запускать баллистические ракеты с ядерными боеголовками по дальним целям в случае нападения на израильский тыл. Это гарантирует, что враги Израиля знают, что если они нападут на еврейское государство с применением оружия массового уничтожения, Израиль сможет ответить тем же.

Подводные лодки «Дольфин» могут одновременно вмещать около 40 моряков на борту и, как известно, принимают участие в тренировочных операциях по всему миру. Из-за скрытного характера подводного флота Израиль не разрешает «Дельфинам» швартоваться в иностранных портах — даже в странах-союзниках.

Организация

Основным соединением израильских ВМС является эскадра, состоящая из однотипных кораблей, сторожевые катера сведены в отряды.

Пункты базирования

• ВМБ Хайфа
• ВМБ Атлит
• ВМБ Ашдод
• ВМБ Эйлат

Боевой состав

По состоянию на 2003 год в составе ВМС Израиля имелось:

• подводные лодки устаревшей модели «Галь» (3 ед.: «Галь», «Танин», «Рахав», заложены в 1973–74 гг., сданы в строй в 1976–77 гг.)
• подводные лодки типа «Дольфин» (3 ед.: «Дольфин», «Лавьятан», «Ткума», заложены в 1994–96 гг., сданы в строй в 1999–2000 гг.)
• корветы УРО типа «Эйлат» («Саар 5») - пятнадцать (по другим данным — двадцать), в том числе: «Эйлат», «Лахав», «Ханит»
• ракетные катера типа «Хец» («Саар 4,5») 8 ед.
• ракетные катера-вертолётоносцы типа «Алия» («Саар 4.5») 2 ед.
• ракетные катера типа «Решеф» («Саар 4») 2 ед.
• Шесть отрядов сторожевых катеров насчитывают 33 корабля классов «Дабур», «Супер Двора» и «Шелдаг»
• авиация ВМС — отряд патрульных самолетов (3 самолёта), 41 боевой вертолёт
• береговая артиллерия — 24 орудия, 60 зенитных орудий
• два отдельных батальона (морской пехоты и диверсионно-разведывательный)

ВМС Израиле имеют три военно-морских базы: Хайфа (главная), Ашдод и Эйлат и 3 пункта базирования: Акко, Атлит и Ашкелон.

Корабли израильских ВМС сведены в две группировки — Средиземноморскую и Красноморскую.

В 2002 г. личный состав ВМС составлял 9,500 человек на службе и 10,000 человек в резерве.

На израильские ВМС возлагаются следующие основные задачи:

• охрана и оборона побережья, военно-морских баз (ВМБ) и морских портов страны;
• охрана морских коммуникаций в восточной части Средиземного моря;
• ведение (как самостоятельно, так и во взаимодействии с ВВС) активных боевых действий против кораблей ВМС противника, нарушение его морских коммуникаций;
• оказание поддержки сухопутным войскам, действующим на приморских направлениях;
• высадка на побережье противника морских тактических десантов и диверсионно-разведывательных групп;
• осуществление блокады морского побережья противника.

Офицеры для корабельной службы готовятся в военно-морском училище города Хайфа. Срок обучения 2 года. Курс включает обучение в трех основных областях специализации: кораблевождение, электроника и навигационные системы. Курсы кораблевождения и электроники длятся 20 месяцев, а курс кораблевождения и навигационных систем длится еще 16 месяцев. В ходе курса студенты обучаются действовать в качестве офицеров и командовать целым рядом средств ВМС Израиля, начиная от резиновых лодок и заканчивая ракетными катерами.

Существуют также офицерские курсы морских коммандос, подводников и профессиональные курсы по ряду технических специальностей, связанных с морским делом.

Воинские звания в ВМС Израиля такие же, как во всех прочих родах войск (нет специальных названий, вроде адмирала или боцмана).

Корабли ВМС Израиля

• Подводные лодки «Галь» строились в Великобритании на верфях фирмы «Викерс» на основе немецкой ПЛ типа 206. Постройка всех ПЛ завершилась в 1977 году. ПЛ этого типа принимали участие в войне в Ливане в 1982 году. По данным справочника «Jane’s» в 2003 году ПЛ этого типа были сняты с вооружения, велись переговоры по их продаже Таиланду или Польше.
• Подводные лодки «Дольфин» строились в Германии в Киле. Работать над проектом начали ещё в 1986 году, но из-за высокой стоимости работы заморозили (по некоторым данным стоимость строительства одной ПЛ составляла 300—350 млн долларов). Строительство продолжилось лишь в 1994 году. Конструкция данных лодок близка к немецкому типу 212. В 2006 году Израиль заказал в Германии постройку ещё двух ПЛ этого типа.
• Корветы УРО типа «Эйлат» строились в США на верфях «Ингольс». Первоначально планировалось заказать 4 единицы этих кораблей, но по финансовым причинам ограничились тремя. Работы на кораблях завершились в 1997 году. Основное назначение корабля — флагман эскадры ракетных катеров, обеспечение их ПВО и ПЛО, а также целеуказание с помощью бортового вертолёта. На начало 2004 года сообщалось о том, что Израиль заказал постройку ещё 5 кораблей этого типа.
• Ракетные катера «Решеф» строились в Израиле. ВМС Израиля получили 10 кораблей данного типа. Также они строились для ЮАР и Греции. Катера этого типа принимали участие в войнах 1973 и 1982 годов, а также в антитеррористических операциях. В настоящее время в строю осталось 2 катера, которые впоследствии скорее всего будут списаны. 4 катера были проданы в Чили, 2 — Шри-Ланке.
• Катера-вертолётоносцы типа «Алия» в настоящее время с вооружения сняты. Последние два катера были проданы Мексике в 2004 году.
• Ракетные катера «Хец» в настоящее время составляют основную часть корабельного состава ВМС. До этого типа модифицировались более старые катера «Решеф». В настоящее время в строю ВМС находится 8 катеров этого типа.
• Сторожевые катера «Дабур» строились на верфях США и Израиля. Всего в составе ВМС находилось 34 катера данного типа. Кроме того, было построено 27 катеров для продажи (поставки шли в Аргентину, Никарагуа , Шри-Ланку, Фиджи, Чили). В настоящее время катера считаются устаревшими и заменяются более новыми катерами типа «Супер Двора».
• Сторожевые катера «Супер Двора» — более новая версия катеров «Дабур», в настоящее время в составе ВМС находится 13 таких катеров. Также строятся на экспорт (поставки в Эритрею, Индию и Шри-Ланку).
• Сторожевые катера «Шальдаг» были заказаны в 2002 году, первый катер был передан ВМС в конце 2003 года. Характеристики данного катера практически идентичны характеристикам катеров типа «Супер Двора».
• Сторожевые катера «Нахшоль» были закуплены в ЮАР в 1998 году. Базируются в Эйлате, основная их задача — патрулирование территориальных вод.
• До 2002 года в состав ВМС входили и десантные корабли, но в настоящее время этот класс судов в Израиле отсутствует.

Источники и ссылки

• КЕЭ, том: 3. Кол.: 641–651
• Официальная страница ВМС Израиля
• Israeli Navy: The Navy Throughout Israel’s Wars
• Israeli Navy: Service in the Navy
• Марк Штейнберг, Военный флот Израиля
• Александр ШУЛЬМАН, Военно-морской флот Израиля
• Вадим Менухин. Боевые Корабли Израиля. waronline.org (Дата последнего обновления - 23.03.2002). Проверено 5 октября 2014.
• Полковник А. Власов Военно-морские силы Израиля. «Зарубежное военное обозрение», № 7 (2003). Проверено 1 марта 2014.
• Юваль Крайский. ЦАХАЛ: Подлодки, спецоперации и системы защиты от торпед. stop-news.com (2014-03-01). Проверено 1 марта 2014.
• Владимир Янкелевич. Субмарина "Танин": зачем Израилю такие подлодки. polosa.co.il (29.09.14). Проверено 5 октября 2014.

Уведомление: Предварительной основой данной статьи была статья Государство Израиль. Вооружённые силы Израиля в ЭЕЭ