Тель-Авив

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
(перенаправлено с «Тель Авив»)
Перейти к: навигация, поиск



Источник: Электронная еврейская энциклопедия на русском языке
Тип статьи: Регулярная статья
Л.Гроервейдл
Город
Тель-Авив-Яфо
תֵּל אָבִיב-יָפוֹ
Страна Израиль
Координаты Координаты: 32°05′00″ с. ш. 34°48′00″ в. д. / 32.083333° с. ш. 34.8° в. д. (G) (O)32°05′00″ с. ш. 34°48′00″ в. д. / 32.083333° с. ш. 34.8° в. д. (G) (O)
Численность населения 474,530
Год переписи 2022
Дата основания 1909
Первое поселение евреев 1909
Тель-Авив (Израиль)
Red pog.png



Тель-Ави́в—Я́́фо (תֵּל אָבִיב-יָפוֹ, Тель-Авив—Яфо) — город на Прибреж­ной равнине, второй в Израиле по численности населения (426,138 тыс. человек — начало 2015 г., 474,530 - конец 2022 г.), экономический и культурный центр страны. Как единый город существует с 1949 г., когда были объединены города Тель-Авив и Яффа.

Содержание

Территория города и его топография

Тель-Авив с высоты птичьего полета. Фото А. Охайона. Государственное бюро печати. Израиль.

Тель-Авив—Яффа находится в центре приморской полосы страны. Размеры города: вдоль моря — 13.5 км, от моря до восточных окраин — от 3 до 6 км.

Почва Тель-Авива—Яффы сложена в основном из гребней мергеля (куркар), частично покрытых красным песком (хамра); гребни создают обрывы у побережья, наиболее высокий из них — 25-30 м (место бывшей арабской деревни Шейх-Муаннис /Мунис/; район Тель-Авивского университета).

Река Яркон (на севере центральной части Тель-Авива—Яффы) пересекает город с востока на запад и впадает в море; ширина реки — 35-40 м, глубина — 3-4 м. Пересыхающий в летнее время поток Аялон, берущий начало в долине у Иудейских гор, прорезает город в его восточной части с юга на север и впадает в Яркон в 2.4 км от его устья.

Многие из больших улиц Тель-Авива—Яффы параллельны морскому побережью, Яркону и Аялону.

Мегаполис

Тель-Авив—Яффа граничит с рядом городов, фактически сливаясь с ними (Герцлия с севера, Бат-Ям с юга, Холон с юго-востока, Рамат-Ган и Гиватаим с востока).

С востока к последним примыкают Бней-Брак и Петах-Тиква. Общее население так называемого внутреннего кольца мегалополиса приближается к миллиону (978 тыс. человек — начало 2003 г.).

Принято считать, что во внешнее кольцо входят Кфар Шмарьяhу, Рамат hа-Шарон, Ганей-Тиква, Гиват-Шмуэль, Кирьят-Оно, Савион, Ор Йеhуда, Холон, Ришон ле-Цион, Йеhуд; общая численность населения мегаполиса значительно превышает миллион человек.

Среди населения собственно Тель-Авива—Яффы (см. выше) в начале 21 века лишь 15,000 человек были неевреи (в основном арабы в Яффе, есть также армяне), таким образом его еврейское население многочисленнее, чем в любом другом городе страны. Среди арабов много христиан.

Исторический обзор

Основная статья: Яффа
Члены делегации ишува (слева направо: Х. Бограшов, М. Дизенгоф, Б. Мосинзон), обратившиеся к турецкому военному губернатору Джемалу-паше с ходатайством об отмене высылки евреев — иностранных подданных — из Яффы и Тель-Авива. 1915 г. Государственный архив Израиля.

Яффа — древний город и, возможно, древнейший в мире порт.

Во время основания Тель-Авива—Яффы (1909) в Яффе проживало 40.000 человек, из них 6000 евреев, которые основали еврейские кварталы Неве-Цедек (1887) и Неве-Шалом (1890).

Первое общественное здание Тель-Авива (Источник: all-israel.livejournal.com)

В 1906 г. было создано общество Ахузат-Байт, ставившее целью основание «еврейского центра городского типа» вдоль линии железной дороги Яффо — Иерусалим севернее Неве Цедека.

Во главе общества стоял Акива А. Вайс (1868—1947).

Название Ахузат Байт продержалось недолго: уже в 1910 году, после выхода в свет книги Герцля «Альтнойланд», переведенной на иврит под названием «Тель-Авив», что означает «холм весны» или «холм новых всходов».

Название Тель-Авив перекликается с названием города, упоминаемого в Библии (Иех. 3:15): так называлось еврейское поселение в Вавилонии. В это же название и был переименован район и, соответственно, город.

Тель-Авив времен основания делился на несколько кварталов: на востоке Нахалат-Биньямин и Мерказ Баалей-Млаха, на севере — Хевра-Хадаша (ныне улица Алленби) и Геула — первый квартал Тель-Авива, выходящий к морю.

К 1914 г. площадь Тель-Авива превысила 100 га, а население — 2000 человек; в городе было 112 одноэтажных и 70 двухэтажных домов (всего 1424 комнаты).

Темплерский дом в бывшем поселении Сарона, Тель-Авив.

Именно здесь появился первый бульвар, на котором жили все знаменитые евреи того времени, и где находилась известная Гимназия "Герцлия", названная в честь Теодора Герцля.

Бульвар назван в честь барона Биньямина Эдмонда де Ротшильда.

Первая мировая война прервала рост города. Иностранные подданные были высланы из страны, а оставшиеся жители подвергались преследованиям турецких властей. 28 марта 1917 г. почти все евреи Тель-Авива, как и евреи Яффы, были изгнаны из города.

Многие поселились в сельской местности, некоторые выехали в Дамаск и в Египет. Немногие оставшиеся организовали Эмигрантский комитет, заботившийся об имуществе изгнанных.

Лагерь олим под Тель-Авивом. 1920-е годы.

В ноябре 1917 г. английские войска заняли Тель-Авив—Яффу и вскоре изгнанные начали возвращаться. После 1919 г. многие репатрианты, прибывавшие с третьей алией, не найдя ни дома, ни работы, разбивали палатки на берегу моря и в других местах Тель-Авива.

Из-за кровавых беспорядков, развязанных арабами в Яффе 1 мая 1921 г. (среди убитых был И. Х. Бреннер), многие евреи бежали оттуда в Тель-Авив, что увеличило число палаточных городков.

В том же месяце Тель-Авив был временно отделен от Яффы; в 1922 г. к городу присоединили шесть кварталов Яффы, в том числе Неве-Цедек и Неве-Шалом (см. выше). Население Тель-Авива достигло 15,000 человек.

В 1921 г. был избран первый мэр города. Им стал М. Дизенгоф, представитель правых фракций (Ѓа-Гуш hа-эзрахи) в городском совете.

В 1923 г. заместителем мэра был избран член руководства партии Ахдут hа-авода Д. Блох-Блуменфельд (1884—1947). Вторым заместителем мэра в 1925 г. стал И. Роках (Ѓа-Гуш hа-эзрахи).

В том же году М. Дизенгоф ушел в отставку из-за разногласий с представителями левых фракций по вопросам бюджета и образования. Обязанности мэра до следующих выборов исполнял Д. Блох-Блуменфельд.

На выборах 1928 г. мэром вновь был избран М. Дизенгоф, остававшийся на этом посту до конца жизни.

Дом А. Коэна в стиле Баухауз на улице Леванда, 56.
Объявление 1920-х годов о подключении Тель-Авива к сети Хеврат хашмаль.

В 1924 г. началась четвёртая алия, что привело к развитию мелкой промышленности в Тель-Авиве. В 1925 г. его население достигло тридцати четырех тысяч человек.

Возникли театры «Ѓабима» и «Кумкум», опера, организатором и первым дирижером которой был М. Голинкин.

Тель-Авив рос на юг и на север (на востоке и юго-востоке город был ограничен арабскими деревнями Сумейл, Саламе и другими, а также немецкой колонией Сарона). Развитие приостановил экономический кризис 1926-29 гг.

Пятая алия вызвала новый расцвет города. В 1932 г. в Тель-Авиве состоялась первая Маккабиада.

В 1934 г. неподалеку от реки Яркон была открыта Ярмарка Востока — специально оборудованный участок для проведения выставок и ярмарок.

В 1936 г., в связи с нападениями арабов на еврейских репатриантов и блокированием ими грузовых поставок в Яффском порту, на севере города был открыт небольшой порт, предназначенный для приема лодок и других мелких судов, перевозивших грузы с судов, стоявших на якоре в открытом море (сейчас не действует).

Был основан филармонический оркестр, заложен первый камень постоянного здания театра «Ѓабима».

Центральная автостанция в Тель-Авиве в 1930—1940-х годах.
Река Яркон под мостом через шоссе Гея в Тель-Авиве. Март 2022 г. Фото Елены Выходец.

В архитектуре Тель-Авива в 1930-е гг. преобладал интернациональный стиль, который был местным вариантом модернистского направления в европейской архитектуре 1920-30-х гг.; ряд зданий построен с учетом концепций академии «Баухауз».

В 1935 г. население города составляло 120,000 человек, а к 1939 г. достигло 160,000 человек, или 35.9% всего еврейского населения Эрец-Исраэль.

Начавшаяся нелегальная иммиграция вызвала резкий конфликт с англичанами; первые суда («Тайгер хилл» и другие) бросали якорь вблизи берегов Тель-Авива.

Зимой на тель-авивском пляже.

Тель-Авив — первый еврейский город в Эрец-Исраэль в новое время, то есть город, основанный евреями и с момента своего основания населенный почти исключительно евреями, — с конца 1920-х гг. стал общественно-политическим, экономическим и культурным центром ишува.

В нём находились центральные учреждения Ѓистадрута, политических партий, молодежных движений, штаб Ѓаганы, командование Эцела и Лехи, правления основных фирм и компаний, редакции газет, издательства, театры.

В городе жили большинство писателей, художников и артистов страны. Деятельность муниципалитета, общественных и других учреждений и организаций, полиции, а также практически вся культурная жизнь в городе осуществлялась на иврите.

Тель-Авив стал символом возрождения национальной жизни еврейского народа на его исторической родине.

Памятник погибшим от бомбёжек 1941 года в Тель-Авиве.

Во время Второй мировой войны Тель-Авив дважды подвергался бомбардировкам военно-воздушных сил Италии (9 сентября 1940 г.; 117 убитых) и французского правительства Виши (11 июня 1941 г.; 20 убитых).

Война приостановила строительство города, но промышленность развивалась, некоторые предприятия стали поставщиками армий стран антигитлеровской коалиции.

Улучшились пути сообщения; в 1942 г. в южном Тель-Авиве была открыта центральная автобусная станция.

В 1943 г. верховный комиссар удвоил принадлежавшую Тель-Авиву площадь (с 630 га до 1260 га), включив в его пределы еще остававшиеся в составе Яффы еврейские кварталы на юге и пустующие земли на севере.

Памятная табличка на ул. Левинского об атаке ЭЦЕЛ на британский полицейский участок в 1944 г.

К началу Войны за Независимость в Тель-Авиве жили 210,000 человек. В первые месяцы войны яффские арабы обстреливали Тель-Авив.

Положение изменилось после взятия Яффы еврейскими силами и её капитуляции, подписанной в Тель-Авиве в штабе Ѓаганы 13 мая 1948 г. На следующий день в Тель-Авиве была провозглашена Декларация независимости Израиля.

В Тель-Авиве до 13 декабря 1949 г. работало первое правительство Израиля (размещалось на территории бывшей немецкой колонии Сарона) и заседал Кнесет 1-го созыва (в здании кинотеатра «Кесем»).

Центр Азиэли и железнодорожная станция летом 2000 года.
Сквер в северном Тель-Авиве, 2010 год.
Вид на площадь Дизенгоф сверху. Фото Бориса Берестовицкого.
Электростанция Ридинг в Тель-Авиве

24 апреля 1949 г. Тель-Авив и Яффа были объединены в один город (см. выше).

Покинутые арабами деревни на востоке и северо-востоке (Шейх-Мунис, Джамусин, Сумейл) были включены в Тель-Авив—Яффу, и площадь объединенного города достигла 4242.5 га. Яффа и другие новые районы требовали значительной реконструкции.

В 1950-х гг. возникли новые пригороды к северу от реки Яркон (Яд hа-Ма‘авир, Цаhала, Рамат-Авив и другие).

Начиная с 1960-х гг. стали строиться многоэтажные и высотные дома; здание Мигдал Шалом Меир (свыше 30 этажей) долгое время было самым высоким на Ближнем Востоке.

Центр общественной и коммерческой жизни постепенно сдвинулся на север и северо-восток города (улицы Бен-Йеhуда, Дизенгоф пересекают площадь Цины Дизенгоф и Ибн Гвироль, где было построено новое здание городского совета). Вдоль берега моря возник ряд гостиниц.

В конце 1960-х — начале 1970-х гг. началось строительство жилого района по проекту «Ламед» на песчаной почве, на территории от реки Яркон к северу до Герцлии. Между ним и морем находился аэродром Сде-Дов.

Другие зоны жилищного строительства возникли на севере, востоке и юго-востоке (Тель-Кабир, Гивъат hа-Тмарим, Неве-Афека, Неве-Шарет и другие).

Были созданы и две новые индустриальные зоны. К парку Ѓа-Яркон (на северном берегу Яркона) прибавились парки в районе проекта «Ламед» (см. выше) и парк Ѓа-hистадрут на юге.

В 1980-х гг. был открыт комплекс Лев-Дизенгоф (магазины, рестораны, кинотеатры) в центре города. Огромное семиэтажное здание новой центральной автобусной станции, вмещающее множество магазинов, кафе и т. п., было открыто в 1993 г.

В 1990-е годы в разных районах Тель-Авива было построено значительное число высотных зданий (административно-деловых, жилых, отелей, торговых центров, в том числе знаменитые башни Азриэли).

Скоростная автострада Нетивей-Аялон (проходящая вдоль русла потока Аялон, см. выше) расширяется и благоустраивается. Параллельно автостраде идет железнодорожная линия (три остановки внутри города).

Шоссе Аялон и поток Аялон в Тель-Авиве днём, ноябрь 2013 года. Фото Гарри Резниковского.
Шоссе Аялон и поток Аялон в Тель-Авиве днём, ноябрь 2013 года. Фото Гарри Резниковского.
То же место ночью, ноябрь 2013 года. Фото Гарри Резниковского.
То же место ночью, ноябрь 2013 года. Фото Гарри Резниковского.

Во время войны в Персидском заливе (начало 1991 г.) Тель-Авив и примыкающие к нему города подверглись обстрелу иракскими ракетами.

Было повреждено много зданий, но пострадало сравнительно небольшое число людей.

Тель-Авив в начале 21 века

Ѓистадрутовская демонстрация 1 мая 2012 года на улице Арлозорова в Тель-Авиве
Летнее утро на центральной автостанции в Тель-Авиве, август 2015 года.
Цветущее дерево в Тель-Авиве. Весна 2019 г. Фото Елены Громовой.
Маршрутное такси в Тель-Авиве.
Вид на дерех Петах-Тиква с крыши торгового центра Азриэли. Фото So Nata
Новый дом в Тель-Авиве, лето 2022 г. Фото Семёна Вахштайна.
Чайка над Ярконом. Фото Михаила Гольдштейна.

Тель-Авив—Яффа — экономический, коммерческий, финансовый и общественно-политический центр страны.

В нём сосредоточены центральные отделения и представительства основных промышленных, торговых и банковских учреждений Израиля, штаб-квартиры израильских политических партий и молодежных движений, национальных организаций и объединений:

профессиональных союзов, большинство периодических изданий, а также посольства и другие дипломатические представительства (в связи с отказом большинства государств признать Иерусалим столицей Государства Израиль).

В связи со специфической общественной атмосферой в Тель-Авиве город получил неофициальный статус всемирной столицы секс-меньшинств.[1][2]

Культура

Основная статья: Музеи Тель-Авива

В правительственном городке (Ѓа-Кирья) располагается часть министерств. Тель-Авив—Яффа — центр культурной и научной жизни.

В нём находится один из крупнейших университетов — Тель-Авивский университет, большинство театров страны, в том числе «Ѓабима» и «Камери», «Гешер», Израильский филармонический оркестр, Камерный оркестр, Израильская опера, многочисленные музеи:

  • Музей искусства в Тель-Авиве,
  • Музей Эрец-Исраэль (комплекс, в который входят
    • Археологический музей в Яффе;
    • Музей истории Тель-Авива—Яффы;
    • павильоны стекла, монет, керамики, этнографическая экспозиция;
    • постоянная выставка, посвященная развитию науки и техники;
    • Музей алфавита;
    • Бейт Нехуштан — экспозиция археологических находок из медных копей Тимны близ Красного моря);
  • Музей диаспоры (Бейт hа-тфуцот);
  • Музей вооруженных сил Израиля (Бейт hа-Ѓагана);
  • Музей Иргун цваи леуми;
  • Музей журналистики имени А. Рембы и др.;
  • художественные галереи;

библиотеки и архивы:

  • городская библиотека Шаар-Цион — Бейт Ариэлла;
  • Дом-музей Х. Н. Бялика — библиотека и архив поэта;
  • Бейт Леванон — собрание еврейских периодических изданий со времени зарождения еврейской прессы;
  • Институт П. Лавона — библиотека и архивы рабочего движения;
  • Мецудат-Зеев — Музей В. Е. Жаботинского и архив движения сионистов-ревизионистов, Бейтара, Херута, Эцела и Лехи;
  • Бейт Миха Иосеф — библиотека и архив писателя М. И. Бердичевского;
  • спортивные залы (см. «Маккаби») и т. п.
Тель-авивская набережная 25 апреля 2016 года.
Тель-авивская набережная 25 апреля 2016 года.
Основная статья: Шевах-Мофет
Тель-Авивская мэрия, декабрь 2016 г. Фото Вадима Бугаенко.
Площадь Цины Дизенгоф, 19.06.2021 г. Фото Елены Выходец.
Прибытие поезда на станцию в Тель-Авиве. Фото Анны Лифлянд.

Школа МОФЕТ

С начала 1990-х годов в Тель-Авиве работала межрегиональная школа Шевах-Мофет, организованная при участии Зеэва Гейзеля и Яакова Мозганова.

Она пользовалась репутацией «фабрики гениев» благодаря тому, что там собрались учителя из физматшкол бывшего СССР и наладили преподавание математики и естественных наук по привычным им методикам.

Со школой сотрудничали некоторые подразделения ЦАЃАЛа, заинтересованные в хорошо подготовленных в этих областях солдатах.

Все выпускники школы получали аттестат зрелости (что не характерно для страны в целом).

Министерство образования и мэрия Тель-Авива стремились уничтожить эту школу с момента её создания, поскольку она демонстрировала возможности результатов работы, которой они не занимаются.

В начале 2010-х годов директор школы добился перевода её в систему образовательной организации Амаль.

В августе 2016 года мэрия Тель-Авива объявила о намерении превратить школу Шевах в школу для детей нелегальных иммигрантов из Африки. Учеников из других городов запретили набирать, а уже учащихся приказали разогнать по местам прописки после 2017 учебного года.

После волны общественного возмущения мэрия обещала дать школе Мофет другое здание и разрешить уже набранным ученикам из других городов доучиться до окончания школы.

Политические и общественные деятели, в том числе депутаты кнесета и Авигдор Либерман, занимавший в это время должность министра обороны, заставили мэрию Тель-Авива отменить решение о ликвидации Мофета и заняться поисками другого помещения для детей африканских иммигрантов (см. ниже).[3]

Но в ходе дальнейших переговоров между муниципалитетом Тель-Авива и образовательной организацией «Амаль» было принято решение перевести школу в Лод, что равносильно её ликвидации. В итоге школу перенесли в район границы с Холоном, и она стала рядовой городской школой.

Архитектура и транспорт

В 2003 году ЮНЕСКО включил в список объектов всемирного культурного наследия тель-авивский «белый город» — район сосредоточения около 4000 зданий в стиле баухауз, построенных в 1920-50-х годах.[4][5]

В «Большом Тель-Авиве» в начале 21 века проводились работы по реконструкции жилого фонда, зданий, коммуникаций и объектов окружающей среды.

В деловом центре Азриэли была построена третья башня (квадратного сечения) и запланировано строительство четвёртой.[6]

В ходе транспортной реформы 2015—2016 гг. изменена сетка маршрутов городского транспорта, введена единая цена на проезд по Тель-Авиву и другим городам Гуш-Дана; в частности, поездки между Тель-Авивом в Петах-Тиквой и т. п. стали стоить, как внутригородские.[7]

В 2015 году в Тель-Авиве начались работы по прокладке метротрамвая.[8] В городе уделяется большое внимание развитию велосипедного движения; выделяются специальные велодорожки; полиция контролирует велосипедистов наравне с автомобилями.[9]

Проблемы южного Тель-Авива

В южных кварталах города, примыкающих к центральной автостанции (тахана́ меркази́т), состояние жилого фонда и инфраструктуры не соответствует современным требованиям. Там живут люди с малым достатком, сильнее чувствуются проблемы преступности и наркомании. В начале 21 века там поселились многочисленные нелегальные иммигранты из стран Чёрной Африки, большей частью из Судана и Эритреи.[10] Они обострили криминальную обстановку настолько, что местное население начало протестовать.

Нелегальные иммигранты живут в невыносимых условиях. Их дети ходят в нелегальные детские сады. Остро стоит проблема школьного образования для них.[11]

Проблема не имеет хорошего решения, поскольку выслать нелегалов невозможно: на родине им грозят репрессии (по крайней мере, так они утверждают). Левые движения и организации блокируют все инициативы, направленные на упорядочение ситуации по соображениям борьбы с расизмом. Однако предложения найти иммигрантам жильё в богатых районах Северного Тель-Авива не находят поддержки.[12][13][14][15]

В 2018 г. правительство утвердило план благоустройства южных районов Тель-Авива на сумму 28 млн шекелей, рассчитанный на три года. План предусматривает обширное строительство и перепланировку, но никак не касается нелегальных мигрантов.[16]

Центральная автостанция Тель-Авива, 2016 год.
Центральная автостанция Тель-Авива, 2016 год.
Район Тель-Авива, прилегающий к центральной автостанции, 2016 год.
Район Тель-Авива, прилегающий к центральной автостанции, 2016 год.

Центральная автостанция Тель-Авива, построенная в начале 1990-х годов, не оправдала своего назначения. В 2021 году было принято решение закрыть её и снести, а новую построить на границе Тель-Авива и Холона. Первоначально планировалось прекратить работу станции к концу 2023 года,[17] но из-за задержек в проектировании, утверждении разрешений и строительстве срок был перенесён.

Археология

Раскопки в Тель-Авиве производились в основном на севере города, на северном берегу Яркона в районе Тель-Касила. На том же берегу возле устья Яркона обнаружены остатки крепости израильского периода, контролировавшей вход в реку.

На южном берегу исследован холм Тель-Гриса (Аль-Джариша, он же Холм Наполеона) и его окрестности (возможно, библейский Гат-Римон, ИбН. 19:45-46); найдены остатки сооружений каменного, бронзового и раннежелезного веков, укрепления гиксосов.

На холме на площади Хилл (к югу от Яркона) найдены следы эпохи халколита и бронзового века. Обнаружены памятники периода Хасмонеев.

См. также

Примечания

  1. Тель-Авив — всемирная столица секс-меньшинств?
  2. В Тель-Авиве проходит «Парад гордости» защитников прав секс-меньшинств
  3. Беннет: школа «Шевах Мофет» не будет закрыта 2 сентября 2016
  4. Центр Баухауз Тель-Авив
  5. Архитектура Тель-Авива: Баухаус
  6. Облик Тель-Авива изменится: к 2015 году будет построена четвертая башня «Азриэли»
  7. С 1 января вступает в силу реформа тарифов на проезд в общественном транспорте
  8. В Тель-Авиве началось строительство трамвая, Гуш-Дан ожидают гигантские пробки
  9. С 1 мая в Тель-Авиве будет ужесточен контроль за движением велосипедистов
  10. Израиль. Южный Тель-Авив. Куда не надо ходить в Израиле
  11. «Африканское гетто» в южном Тель-Авиве: гибнут дети, проблемы не решаются. newsru.co.il 20 апреля 2015 г.
  12. «Мы вернем Южный Тель-Авив гражданам Израиля» — 7 канал
  13. «Тель-Авив — лагерь беженцев»: Израиль протестует против засилья нелегалов — NEWSru.co.i 2012
  14. Жители Южного Тель-Авива: нас отдали на откуп нелегалам из Африки — Орбита, 2014
  15. Ира Коган Не только Южный Тель-Авив — mignews
  16. Government invests 28 million to improve migrant majority neighborhoods By TAMARA ZIEVE, TAMAR URIEL-BEERI The Jerusalem Post JULY 23, 2018
  17. Решение принято: центральную автобусную станцию в Тель-Авиве закроют в 2023 году Асаф Загризак| Вести 05.10.21

Источники

Left Книгу Игоря Торика «Энциклопедический путеводитель по Израилю» в электронном виде можно приобрести на сайте ЕЖЕВИКА-BOOKS в разделе «Электронные книги».